Tesla heeft diverse aanpassingen gedaan aan de beveiligingscamera’s van haar wagens. Zo zijn de camera’s voortaan standaard uitgeschakeld. Verder wordt beeldmateriaal nog maar tien minuten bewaard en nemen de camera’s alleen nog maar beelden op als de auto wordt aangeraakt.
De Amerikaanse autofabrikant heeft deze aanpassingen gedaan nadat de Autoriteit Persoonsgegevens een onderzoek was gestart.
Tesla schendt privacy met Sentry Mode
Het onderzoek richtte zich op Sentry Mode, een beveiligingsmaatregel die een Tesla moet beschermen tegen diefstal en vandalisme. Vier camera’s nemen op wat er rondom de auto gebeurt. Voetgangers die langs de wagen lopen, staan dan op beeld. Hetzelfde geldt voor fietsers en automobilisten. Deze beelden werden een uur lang opgeslagen. Bovendien was Sentry Mode standaard ingeschakeld.
De Autoriteit Persoonsgegevens deed onderzoek naar deze beveiligingsfeature van Tesla. De toezichthouder kwam tot de conclusie dat de autofabrikant de privacy schendt met Sentry Mode. “Voorbijgangers werden gefilmd zonder dat ze dat wisten. De eigenaar van de Tesla kon die beelden terugkijken. Parkeerde die de auto voor iemands raam, dan kon die naar binnen gluren en zien wat die persoon allemaal deed. Dat is een ernstige schending van de privacy”, vertelt Katja Mur, bestuurslid bij de Autoriteit Persoonsgegevens.
Tesla komt met deze aanpassingen
Om een einde te maken aan deze privacyschending, heeft Tesla ingegrepen. De automaker heeft hiervoor een software-update uitgerold die de nodige aanpassingen aanbrengt aan het beveiligingssysteem. Om te beginnen is Sentry Mode niet langer standaard ingeschakeld. Automobilisten zullen deze handmatig moeten inschakelen als ze er gebruik van willen maken.
Een andere wijziging is dat Tesla de beelden die de camera’s opnemen niet langer een uur bewaart, maar standaard slechts één minuut. De eigenaar kan dit tijdsbestek verhogen naar maximaal tien minuten. De beelden kunnen bovendien niet langer gedeeld worden met Tesla.
Verder werkt Sentry Mode niet langer bij iedere (verdachte) beweging, maar enkel als een voorbijganger de auto aanraakt. De auto verstuurt op dat moment een tekstbericht naar de mobiele telefoon van de eigenaar. Om te filmen moet de autobezitter deze functie zelf inschakelen. Als dat gebeurt geeft een scherm in de auto dit aan.
Tot slot geven de koplampen een speciaal lichtsignaal als de camera’s filmen. Zo weten voorbijgangers dat de beveiligingscamera’s van de auto aan het opnemen zijn.
Tesla ontkomt aan boete
Mur is blij met de aanpassingen van Tesla. “Veel op straat geparkeerde Tesla’s filmden dus vaak iedereen die in de buurt van de auto kwam, en bewaarde die beelden ook nog eens heel lang. Als iedere auto dat doet krijg je een situatie dat je nergens meer vrij over straat kunt lopen, zonder bespied te worden.”
De Autoriteit Persoonsgegevens ziet geen aanleiding om Tesla een boete op te leggen. Tijdens het onderzoek bleek dat niet Tesla, maar de eigenaar van de auto juridisch gezien verantwoordelijk is voor de beelden die de beveiligingscamera’s maken. Dankzij de software-update overtreedt de autofabrikant niet langer de wet door illegaal mensen op te nemen.
